日期：2021-1-14 11:24:14
2021刚开年，电动车行业主要品牌商纷纷发布了新年目标。值得一提的是，各家的目标销量加起来远远超出各权威机构对于2021年行业整体销量的预测。 可以猜测，面对大环境，行业中的企业都要面临一个拐点，新一轮激烈竞争在所难免，2021年的电动车行业出现以下趋势将成为大概率事件。
据统计，2020年行业前三的品牌市场占比尚未过半，中小品牌依然占据了半数以上的份额。而从元旦前各大品牌官宣的新年销量指标来看，如要达成，对于中小品牌市场份额的争夺仍将是2021年的主旋律，最直接的手段只有价格战。
新国标超级换购潮将在今年四季度开始全面爆发，大家为了分到更大的蛋糕，在此之前自然要把更多的份额抢到自己手里。 国家统计局相关数据显示，目前在册的规模以上电动自行车企业仍有400家左右，但今年过后还会剩下多少就要打个问号了。
电车行业的未来是什么
2020年行业爆发的大规模持久价格战，背后是头部品牌对渠道的掌控，而厂家主导权的加强势必削弱渠道销售力的权重。 服务正在成为各大品牌抢占市场的武器，同时也可以看到各大商家已经在强化服务能力。渠道服务属性的增强，是电动车行业的必然趋势，不止是2021年。
去年11月举行的乌镇互联网大会中，工业互联网取代了消费互联网成为了各大网络巨头共同关注的焦点。在十四五规划和供给侧改革的战略思想指导下，以及5G时代的来临，工业制造高质量、数字化、智能化发展已经成为不可逆的大趋势。 而在电动车行业，新国标落地后的门槛提升以及各大品牌对更多市场份额的野望，也都在倒逼着整个产业向智能化生产转型。
在全国性的气温骤降中，电动车行业已然走完写满故事的2020，迎来或许是行业决战终章的2021。比起2020的焦灼，2021必定是对创新型企业更友好的一年。 面向新一年，未来的电动车行业格局会怎样，我们期待2021的回答。 但我们相信，在国家政策的鼓励和支持下，负重前行的电动车行业，即将开启全新的时代！
